國內汽車沖壓模具行業年生產能力只有80億一90億元,而中國汽車市場的模具需求量已達到200多億元。中國汽車工業的高速發展對模具工業提出了越來越高的要求,也為其發展提供了巨大動力。
中國模具協會副理事長、東風汽 高速切削加工是汽車模具制造的發展趨勢,這種技術越來越多的應用于汽車模具制造業中。通過國內外汽車模具制造行業的高速切削加工技術實踐應用,高速切削加工技術具有如下優勢:一、高速切削加工提高了加工速度:高速切削加工以高于常規切削10倍左右的切削速度對汽車模具進行高速切削加工。由于高速機床主軸激振頻率遠遠超過“機床—刀具—工件”系統的固有頻率范圍,汽車模具加工過程平穩且無沖擊。二、高速切削加工生產效率高:用高速加工中心或高速銑床加工模具,可以在工件一次裝夾中完成型面的粗、精加工和汽車模具其他部位的機械加工,即所謂“一次過”技術(One Pass Machining)。高速切削加工技術的應用大大提高了汽車模具的開發速度。三、高速切削加工可獲得高質量的加工表面:由于采取了極小的步距和切深,高速切削加工可獲得很高的表面質量,甚至可以省去鉗工修光的工序。四、簡化加工工序:常規銑削加工只能在淬火之前進行,淬火造成的變形必須要經手工修整或采用電加工最終成形。現在則可以通過高速切削加工來完成,而且不會出現電加工所導致的表面硬化。另外,由于切削量減少,高速加工可使用更小直徑的刀具對更小的圓角半徑及模具細節進行加工,節省了部分機械加工或手工修整工序,從而縮短了生產周期。五、高速切削加工使汽車模具修復過程變得更加方便:汽車模具在使用過程中往往需要多次修復以延長使用壽命,如果采用高速切削加工就可以更快地完成該工作,取得以銑代磨的加工效果,而且可使用原NC程序,無需重新編程,且能做到精確無誤。六、高速切削加工可加工形狀復雜的硬質汽車模具:由高速切削機理可知:高速切削時,切削力大為減少,切削過程變得比較輕松,高速切削加工在切削高強度和高硬度材料方面具有較大優勢,可以加工具有復雜型面、硬度比較高的汽車模具。 車模具有限公司總經理李建華在分析中國汽車模具市場時說,中國的模具工業步入了高速發展時期,近10年來,模具工業一直以每年15%的增長速度快速發展。中國汽車市場的巨大潛力,為汽車模具的發展帶來了更加廣闊的發展空間。2005年國家頒布的整車特征特性(限制進口、關鍵零件本土生產)政策,也為模具企業增加了生產轎車外覆蓋件模具的機會。李建華指出,在這種行業背景下,如何抓住機遇,應對市場,就看哪家企業在技術實力上更強,在產品質量上更好,在企業競爭力上更高。李建華說,近年來,東風汽車模具公司在強技術、重質量、抓成本、上服務等方面加大力度,堅持抓技術進步和工藝改進,加大研發投入力度,依靠科技進步、科技創新,不斷提高企業的制造水平。新工藝、新技術的應用,大大縮短了加工時間,提高了生產效率和加工質量。他們還不斷引進先進的設計、編程軟件,對員工加強數控知識培訓,全部實現了三維設計、數控編程和數控加工。
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