汽車模具的行業(yè)知識介紹

時間：2013-08-18 12:45作者：友和模具　點(diǎn)擊：次

　　汽車模具在我國的發(fā)展還是很快的，當(dāng)這個行業(yè)發(fā)展起來的時候，我們有必要對整個行業(yè)做一個全面的了解。近年來，我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展極大地帶動了汽車模具行業(yè)的發(fā)展。由于汽車模具是技術(shù)型產(chǎn)品和典型的定制產(chǎn)品，尤其是汽車覆蓋件模具的技術(shù)含量非常高。如何提高生產(chǎn)效率、縮短開發(fā)周期、提高模具技術(shù)水平、降低生產(chǎn)成本一直是模具企業(yè)面臨的難題。
　　現(xiàn)代汽車模具制造基本流程：由于各個模具生產(chǎn)企業(yè)具體情況的不一樣，以及承接到的業(yè)務(wù)的不同，各家企業(yè)汽車模具制造的具體流程不盡相同；但目前汽車模具制造的基礎(chǔ)流程基本如下： 沖壓工藝 模具設(shè)計 NC編程 實(shí)型制作 鑄造 機(jī)械加工 鉗工裝配 模具調(diào)試；
　　模具生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備階段新做法：1.充分利用整車廠資源。為縮短模具的開發(fā)周期，目前在模具生產(chǎn)的技術(shù)準(zhǔn)備階段，整車制造廠家一般都提供其整車或零件的設(shè)計版數(shù)模供模具制造廠家進(jìn)行模具開發(fā)方案的策劃、制定開發(fā)預(yù)算、計劃和沖壓工藝方案、開展DL圖設(shè)計、進(jìn)行拉延模初步設(shè)計和鑄造實(shí)型加工等工作。2.專業(yè)分工與經(jīng)驗(yàn)積累的充分運(yùn)用。現(xiàn)在汽車換型周期越來越短，按一年平均更換15個當(dāng)量的車型計算，一個車型平均約需大中型覆蓋件模具260套，平均每套模具約需2400個工時，一年需要有936萬個工時的制造能力，所以一個模具企業(yè)想什么模具都干是不現(xiàn)實(shí)的，只有向只做幾種件（只干車身內(nèi)外覆蓋件或者地板、甚至只做側(cè)圍、翼子板、頂蓋等有限的幾種外覆蓋件）更專業(yè)方向發(fā)展才能找到自己生存發(fā)展的空間。通過不段做自己熟悉的產(chǎn)品，才能不段提高技術(shù)加快速度；同時模具設(shè)計技術(shù)都特別強(qiáng)調(diào)經(jīng)驗(yàn)積累，利用資料的統(tǒng)一管理、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的經(jīng)常性增改等辦法，使公司在設(shè)計相同或相似的零件的模具時做的更好更快。經(jīng)驗(yàn)積累機(jī)制是不斷提高模面設(shè)計的主要手段。比如：模具加工完成之后，一般模具型面不用研合，刃口不必對間隙，鉗工只負(fù)責(zé)安裝，在初次試模時也不能隨便修調(diào)模具，調(diào)試模具有模面設(shè)計人員在場，初次試模缺陷需要記錄下來。最后的休整結(jié)果，像拉延筋、拉延圓角變動、對稱件的不對稱現(xiàn)象等，還要進(jìn)行現(xiàn)場測量。這些資料的積累、整理、分析、存檔，都是模面設(shè)計的經(jīng)驗(yàn)積累，并隨時加入到下一次的設(shè)計中去，借助于這種自我完善的經(jīng)驗(yàn)積累機(jī)制，模具的設(shè)計越來越精細(xì)，越來越準(zhǔn)確。3.標(biāo)準(zhǔn)化。模具設(shè)計時盡量使用整車廠提供的或公司自己的模具設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，包括單獨(dú)零件的標(biāo)準(zhǔn)零件、含有裝配結(jié)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)部件、模架結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫及典型模具結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫，供技術(shù)人員設(shè)計模具時調(diào)用拷貝，提高設(shè)計效率和模具標(biāo)準(zhǔn)件使用率，實(shí)現(xiàn)模具結(jié)構(gòu)的規(guī)范化、系列化和標(biāo)準(zhǔn)化。全面推廣使用模具標(biāo)準(zhǔn)件，包括中小模具模架、沖切裝置、導(dǎo)向裝置、限位裝置、定位裝置、壓退料裝置、斜楔側(cè)沖裝置、氣動裝置和氮?dú)鈴椈伞椈苫爻萄b置等對縮短交貨周期、穩(wěn)定模具質(zhì)量能起至關(guān)重要的作用。

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